Habitants de la rue Carnot et Quai 22,
Vous rêvez de verdure et de mobilités douces ?
En attendant, vous aurez du béton et du bitume !
La MEL, sous couvert des maires de La Madeleine et de Saint-André, nous propose une nouvelle « concertation » sur un nouveau franchissement de la Deûle au niveau du quartier Quai 22.
Problème : il n’y a jamais eu autant de concertation et aussi peu d’écoute des habitants. Encore une fois, la MEL nous parle (promet) mobilité douce, transports collectifs et petits oiseaux qui gazouillent, la réalité est bien différente.
Il y a un an, l’aménageur de Quai 22 et la ville de Saint-André dégageait l’association nature « Le Jardin en Chantier » du quartier. Il y a quelques mois, nous apprenions que derrière le parc métropolitain (rue Félix Faure) se cache un nouveau quartier de 700 logements comme nous avons appris qu’il y aurait des tours de plus de 10 étages sur le nouveau cœur de ville de Marquette. Aujourd’hui, le franchissement des deux rives, c’est en fait une tranche de la liaison intercommunale routière (LINO) entre La Madeleine et la rocade Nord-Ouest pour le trafic automobile de transit.
Vous pensiez que vous alliez mieux circuler avec le nouveau pont ? Erreur ! Un nouvel axe routier, c’est davantage de circulation : les études de la MEL (que bien sûr on nous cache) indiquent que le trafic traversant la Deûle augmenterait de 88% avec le nouveau pont. Pire, le nouveau pont déviera le trafic qui circule entre le Pont de l’Abbaye et la rue Félix Faure… vers la rue Sadi Carnot !
Avec #Osons, nous pensons qu’un nouveau pont de 25 mètres de large avec 3 voies routières n’est pas la priorité pour le quartier ! Avec #Osons, nous pensons qu’il y a mieux à faire avec les 20 M€ que vont coûter les 400 mètres de route !
OUI à un nouveau cadre de ville, NON à l’excès de béton et de bitume !
Interpelons la MEL et nos élus, agissons localement, militons avec #Osons Saint-André pour projet solidaire et écologique.